Les Noirs américains sont beaucoup plus susceptibles de se rendre dans les salles d’urgence (ER) que les Blancs pour les blessures causées par un accident de voiture, selon un nouveau rapport.
Les données récemment publiées des Centers for Disease Control and Prevention (CDC) montrent qu’environ cinq Américains sur 1 000 se rendent aux urgences pour des blessures causées par des accidents de la route.
Les chercheurs ont découvert que les Noirs américains étaient beaucoup plus susceptibles de subir des blessures dans un accident de voiture avec un taux de 15,2 visites aux urgences pour 1 000 personnes, contre un taux de 4,3 pour 1 000 pour les Américains blancs.
De plus, les jeunes adultes, ceux du Sud et ceux qui ont une assurance moins complète sont également plus susceptibles de se rendre aux urgences pour ces blessures.
Le CDC dit qu’il ne sait pas pourquoi les Noirs américains sont plus susceptibles d’être blessés, mais ajoute que les disparités ont pu s’aggraver davantage ces dernières années en raison de la pauvreté et même potentiellement du racisme.
Il existe de grandes disparités dans les blessures causées par les accidents de voiture, a constaté le CDC
Les Noirs sont les plus susceptibles de se rendre aux urgences pour un accident de voiture, dans tous les groupes d’âge
Dans le rapport, publié vendredi, les données montrent de fortes disparités dans les blessures causées par les accidents de voiture.
Des chercheurs du National Center for Health Statistics ont analysé les données de 2017 et 2018 à l’aide d’une enquête nationale sur les soins ambulanciers, les statistiques les plus récentes disponibles.
En 2017 et 2018, les États-Unis ont enregistré en moyenne 3,4 millions de visites aux services d’urgence causées par des accidents de voiture chaque année.
Les coûts médicaux et les pertes de productivité causés par ces accidents ont dépassé 75 milliards de dollars rien qu’en 2017.
Au cours de ces deux années, environ cinq Américains sur 1 000 se sont rendus aux urgences en raison d’un accident de voiture chaque année.
Les jeunes adultes avaient le taux de blessures le plus élevé – 9,1 visites aux urgences pour 1 000 personnes dans le groupe d’âge de 15 à 24 ans.
À mesure que les conducteurs vieillissaient, leur probabilité de se blesser dans un accident de voiture diminuait. Les adultes du groupe d’âge de 25 à 44 ans avaient un taux de visites à l’urgence de 7,5 visites pour 1 000 personnes, tandis que ceux de plus de 45 ans avaient un taux de seulement 3,4 visites pour 1 000 personnes.
Les chercheurs ont trouvé des différences encore plus marquées entre les taux de blessures selon la race et l’origine ethnique.
À mesure que les conducteurs vieillissent, ils deviennent moins susceptibles de se rendre aux urgences pour un accident de voiture.
Les conducteurs noirs avaient de loin le taux de blessures le plus élevé – 15,2 adultes noirs sur 1 000 se sont rendus aux urgences en raison d’un accident de voiture.
Les adultes blancs avaient un taux de 5,7 visites aux urgences pour 1 000 personnes, et les adultes hispaniques avaient un taux de 4,2 visites pour 1 000 personnes.
Les adultes noirs avaient les taux de blessures les plus élevés dans tous les groupes d’âge, tandis que les adultes hispaniques avaient les taux les plus bas dans tous les groupes d’âge sauf les 45 ans et plus.
Les chercheurs du CDC notent, cependant, que pour la majorité des visites aux urgences des accidents de voiture, la race et/ou l’origine ethnique des patients étaient inconnues.
La race n’était connue que pour 17 % des patients et l’origine ethnique n’était connue que pour 19 % des patients.
Cela signifie que les taux réels de blessures causées par des accidents de voiture par race/ethnie pourraient être beaucoup plus élevés – ou inférieurs.
Les chercheurs ont écrit qu’ils avaient quand même choisi d’inclure ces tendances dans leur rapport car les résultats reflètent des disparités connues chez les victimes d’accidents de voiture.
En 2017, par exemple, une étude a montré que les minorités raciales sont plus susceptibles de mourir après avoir été renversées par une voiture parce que les voitures sont moins susceptibles de s’arrêter aux intersections quand les gens de couleur entrent en eux.
Les adultes avec Medicaid, sans assurance et indemnisation des accidents du travail étaient plus susceptibles de se rendre aux urgences pour un accident de voiture
Les chercheurs du CDC ont également constaté des taux de blessures plus élevés pour les patients avec une couverture d’assurance moins complète.
Les patients sous Medicaid avaient un taux de 9,0 visites aux urgences pour 1 000 personnes, ceux des régimes d’indemnisation des accidents du travail avaient un taux de 10,2 visites pour 1 000 et ceux sans assurance avaient un taux de 8,5 visites pour 1 000.
Pendant ce temps, ceux qui bénéficiaient d’une assurance privée et de Medicare avaient des taux trois à quatre fois inférieurs.
Cette tendance reflète également des disparités connues.
Une étude de 2015 a révélé qu’entre 1995 et 2010, les décès par accident de voiture augmenté pour les Américains ayant un faible niveau d’éducation – alors même que les décès ont diminué pour les personnes plus instruites.
Enfin, les Américains du Sud étaient plus susceptibles de subir une blessure dans un accident de voiture – 6,8 visites aux urgences pour 1 000 personnes – par rapport à ceux des autres régions des États-Unis.
Les habitants du Sud étaient plus susceptibles de se rendre aux urgences en raison d’une blessure dans un accident de voiture
Il est essentiel de comprendre ces modèles afin de concevoir des interventions de santé publique.
Les données de ce rapport reflètent les accidents de voiture en 2017 et 2018 – et les tendances suggèrent que les disparités se sont encore aggravées depuis lors.
Les chercheurs ont estimé que les décès de véhicules à moteur en 2020 étaient le le plus élevé en 13 ans même si beaucoup moins de personnes étaient sur la route en raison de la pandémie.
Et beaucoup de ceux sur la route étaient des travailleurs essentiels incapables de travailler à domicile – plus susceptibles d’être des personnes de couleur à faible revenu, moins instruites.
Des mesures de sécurité délibérées et inclusives seront nécessaires pour faire face à ces tendances dangereuses.
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www.dailymail.co.uk
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